Константин болотов уважаемые пассажиры

Мне хронически не везёт с пассажирами. Вчера, к примеру, посадил сзади двоих. С виду люди как люди, одеты прилично, не пьяные, не вонючие. Попросил пристегнуться, поворчали, но защёлкнулись. И только-только мы тронулись — один из них принялся долбить ногами мне в спинку кресла. Я вежливо попросил дятла перестать. Тот давай на меня орать. Кричать я, между прочим, тоже умею. Остановил машину, приказываю — вылезайте. Короче, угомонился этот персонаж, поехали дальше.

Ваган амичба о спорт ты — кто?

Шумахер вернулся в Формулу-1. Ура! Будет выступать за Mercedes. То есть там теперь сборная Германии противостоит сборной Великобритании — «конюшне» McLaren. Прямо олимпиада какая-то. В самом деле, вот была бы мотивация для семикратного чемпиона мира — стать олимпийским чемпионом! Почище гоночного адреналина и миллионных гонораров. Дело за малым: объявить Формулу-1 олимпийским видом спорта.

Михаил петровский старт в будущее

Инженеры-проектировщики западных автоконцернов считают, что решают более заковыристые задачи, чем их коллеги из авиационных КБ. Каким непостижимо сложным ни казался бы самолёт, он имеет строгое ограничение по ресурсу, эксплуатируется исключительно профессионалами — и лишь в трёх основных постоянных режимах: набора высоты, горизонтального полёта и посадки. Автомобиль, в свою очередь, требует от производителя учесть все мыслимые и немыслимые условия эксплуатации на протяжении бог знает какого времени и предусмотреть защиту от самого последнего дурака.