Михаил петровский ветер перемен

Уверенность в том, что всё будет так, как раньше, осталась в ушедшем 2010 году. Сам по себе он вроде бы не принёс больших перемен, но убедил нас в их неизбежности. Оптимистичнее не скажешь. Мы живём ожиданием экологической катастрофы, экономического краха, религиозной войны и вторжения из космоса. Но если среди всего этого есть-таки место автомобильной журналистике, то вектор её развития в грядущем десятилетии для меня задали две новинки 2010-го: электромобиль Nissan Leaf и планшетник iPad.

В целях борьбы с пробками депутаты предложили увеличить штрафы

С инициативой вновь существенно поднять размеры штрафов за нарушение ПДД выступили депутаты фракции «Единая Россия». На рассмотрение Госдумы на неделе внесён соответствующий законопроект, предусматривающий ужесточение наказания за противоречащие правилам дорожного движения действия, приводящие к образованию заторов и пробок на дорогах.

Из ретрохэтчбека vw beetle сделали лимузин

Лимузин — в хозяйстве вещь довольно бесполезная. Редкий автопроизводитель сам занимается удлинением машин, зачастую автобус из маленького автомобиля мастерят в соседнем гараже. Однако в нашей стране лимузины заняли своё место: они катают выпускников, молодожёнов, да и просто гостей на торжественных мероприятиях. Выбор, правда, невелик: Hummer, Lincoln Towncar — вот, пожалуй, и все главные «длиннобазники» на рынке. Теперь же конкуренцию им попробует составить лимузин VW Beetle.

Японцы надели корону на седан suzuki kizashi

В большинстве учебников по связям с общественностью понятие «чёрный PR» фигурирует, однако лишь в негативном смысле. Оно приводится как пример нечестной и неправомерной игры. В некоторых странах в законах о рекламе прописаны правила, согласно которым сравнение с другими брендами и продуктами недопустимо. Да и с точки зрения этики это некрасиво. Однако в компании Suzuki, похоже, считают иначе.

Николай ушанов нездоровое питание

Электрический рубильник нас поработил. Думаете, вы дышите кислородом? Электричеством! Для нас, сегодняшних, слова «ток» и «кислород» — синонимы. Если проследить вверх ниточки, к которым подвешен каждый из нас, то выяснится: они неизбежно повязаны на каком-нибудь масштабно-ответственном тумблере с пиктограммами «ништяк» и «кирдык». Я не ханжа-консерватор и не собираюсь маршировать по улице с плакатом «Георга Ома к ответу!» или «Штекер в помойку!». Просто изобилие электричества провоцирует его избыточное потребление. И люди всё глубже погружаются в болото зависимости от искусственного освещения, гаджетов и электроприводов.

Голландцы построили формульный болид из пустых канистр

Сезон Формулы-1 подошёл к концу. Однако это не означает, что интерес к Королевским гонкам спал. Все его проявляют по-разному. Взять хотя бы рукоделие. Из чего только умельцы не мастерили формульные болиды: из конструктора LEGO, тряпок, дерева. А изобретательные жители Нидерландов сделали макет машины, используя в качестве основного строительного материала канистры из-под моторного масла.

Андрей леонтьев страшнее тундры

Париж — в 200 километрах. До самолёта домой — 12 часов. У меня ещё куча времени, чтобы побродить по Сент-Женевьев-де-Буа и помолчать у могилы Бунина. Чтобы затем купить ребёнку любимые швейцарские цветные карандаши в жестянке, сдать машину в пресс-парк одного из французских брендов и выпить перед вылетом граммов сто кальвадоса. Все планы обламывает нежный звоночек бортового компьютера на выезде из Гавра: блямс! На экране дисплея высвечивается апокалиптический гвоздь, торчащий из колеса и сообщение об аварийном падении давления в задней левой шине.

Мария цыбульская первобытная страсть

Моим детям — мальчикам-близнецам — три года. Они страстные автомобилисты. Все говорят, что это у них наследственное, и, кроме шуток, я уверена — так и есть. Рома и Тёма начали играть в машинки раньше, чем научились говорить и ходить. Задолго до того, как они поняли, что они будущие мужчины, и стали понарошку бриться, подражая отцу, дети сворачивали головы, чтобы разглядеть красивый автомобиль на улице. Прислушивались к рёву мотора в дороге. И часами не хотели уходить с перекрёстка, чтобы смотреть, как машины трогаются со светофора. Из всего потока телевизионной рекламы любимой стала автомобильная. А мультик «Тачки» заклинило на вечном автореверсе. Из-под каждого шкафа сегодня выглядывает какой-нибудь полицейский внедорожник, болид Формулы-1 или скорая помощь.

Чиновники облегчат английским полицейским жизнь

Анекдоты про паркующихся блондинок знают все, а вот о том, что и блюстители порядка иногда испытывают трудности при манёврах задним ходом, мы пока не слышали. Но скоро в народе начнут рождаться новые байки: английские чиновники собираются оснастить все автомобили полиции графства Южный Йоркшир парктрониками.

Николай ушанов горячая линия

Сидишь, бывало, в редакции, никого не трогаешь. Потому что уже не можешь. Потому что сдача номера, запарка. Пена из глаз, мозг жиденький, а главная мысль — успеть и не обгадиться. И тут звонок: «Николай, мне посоветовали к вам обратиться как к специалисту. Какой автомобиль мне купить?» Ёлки-палки! Почему именно сейчас, во время сдачи? И послать нельзя, человек-то мне ничего плохого не сделал. Хотя даже если пошлёшь — уже всё! Мысль, драгоценная, выношенная в чреве, которую необходимо было срочно пристроить на экран, — она убежала, смылась, стёрлась. Блин!

Михаил петровский с 20летием авторевю!

Если и есть что-то хорошее в том, чтобы уйти из Авторевю, то это, конечно же, возможность оказаться в одной командировке с бывшими коллегами. О, это недоступное действующему авторевюшнику удовольствие! Ведь это как взглянуть со стороны на самого себя! Мне повезло увидеть в работе Подорожанского и Голованова, Кадакова и Растегаева... Со Знаемским нас вообще постоянно путают (идите отсюда — вы уже задрали всех своими вопросами). Потому что у всех одно клеймо на лбу. Для фирмачей они — те русские из Авторевю. Взаимозаменяемые. Счастливые в своей похожести.

Дмитрий гронский последний модельный год

Я не то чтобы хорошо знаю немецкий. Просто за долгие годы полётов «Люфтганзой» настолько часто повторял фразу: «Дайте мне, пожалуйста, минеральной воды с газом, кубиком льда и ломтиком лимона», что научился произносить её практически без акцента. Это обстоятельство, видимо, и сыграло со мной злую шутку. Пять девушек — две сидели со мной в одном ряду, а три другие практически весь полёт простояли в проходе, общаясь с подружками, — сразу решили, что я земляк Рихарда Вагнера и Густава Малера. А значит, существо без ушей.

Иван падерин обрывки профессии

Прыщавые мальчики, попавшие в горбачёвский набор на автомобильные факультеты, мы уже к третьему курсу расстались с мыслью идти впереди планеты по части конструирования машин. Пределом мечтаний стало «поднять на крыло» старую заржавелую «Победу», заставить её летать путём скрещивания с инжекторным (все знали, как работает, но никто не знал, как точно пишется) мотором, который можно было умыкнуть только после распределения на автозавод, в НИИ или мидовский автосервис. Однако в действительности многие пошли торговать кофе, обоями или в ГИБДД. Но прыщавая мечта юности осталась...

Виталий тищенко изображая жертву

Барахтанье в цифровых волнах интернет-океана давно и красиво окрестили веб-сёрфингом. Правда, в моём случае это больше напоминает копание в веб-мусоре, выброшенном на берег ежедневным информационным штормом. Ведь в отличие от сёрфера, который знает, зачем скользит на своей подобной обмылку доске, я понятия не имею, найдётся ли на песке среди тухлых водорослей что-нибудь интересное.

Михаил петровский о качестве отдыха и спорта

Последний раз я брал отпуск ровно год назад — неделю на майских. И в позапрошлом году выкроил себе передышку в это же время. А тут не сложилось: пришлось чуть отложить. И хотя отпуск, казалось бы, лишь термин из трудового законодательства, биологические часы удивительно точно синхронизированы с производственным календарём. Многие из вас наверняка знакомы с этим дезорганизующим феноменом. Первого мая мой организм, не ощутив близости моря, отказался запускаться по рабочему циклу.

Мария магуайр спартак — это я

Вспомнился мне американский фильм «Спартак» 1960 года. Как Спартак направляет свои войска против Красса и его легионов. Как рабы недолго «ведут в счёте», а потом терпят разгромное поражение. Как потом Спартак и Антоний, с остатками своей армии, оказываются в плену. И вот кульминационная сцена — Красс обещает всем пленникам: если они укажут на мёртвого или живого Спартака, их пощадят.

Константин болотов два утра одного дня

Пробки в утренний час пик — кишащий омут варёных чертей. Мало кто знает, что решить для себя эту проблему легче лёгкого. Причём без выжималки соков из других пассажиров метрополитена. Модернизационная технология под названием «Один день — два утра» скрасит жизнь многим гуманоидам, кто вынужден ежедневно открывать глаза в семь утра. Безусловно, столь ранний подъём — не лучшее начало дня. Но ведь ничто не мешает начать его заново!

Ваган амичба меж двух миров

Вступая в период среднего возраста, мы становимся социальным мостиком между поколениями, связывая своих родителей и детей. Иногда мы всячески способствуем оживлённому движению по своему мосту, а порой наоборот — ставим шлагбаум и строго регулируем потоки. Одна из прелестей такой роли — возможность наблюдать, как воспринимаются на разных «берегах» одни и те же современные технологии.

Мария цыбульская камера правосудия

Тотальное видеонаблюдение сегодня — это одновременно и защита прав граждан, и их нарушение. В эпоху терроризма вездесущие камеры в общественном сознании постепенно превращаются из посягающего на личное пространство явления в чуть ли не единственную возможность добиться правосудия. Но если камеры в вагонах метро или видеоглазки на подъездах появились именно для того, чтобы помогать в расследовании происшествий, то целевого видеонаблюдения на российских дорогах ради анализа ДТП не ведётся.

Виталий тищенко расцвет застоя

Что смешно — концептов, шоу-каров и многосерийных премьер на Женевском автосалоне было пруд пруди. Длинноногие стендистки протягивали ноги. Распахнутые суперкары обнажали сексуальную суть. Кузовщики хвастались кузовщиной. Тюнингёры — изуродованными Ройсами и Панамерами. Toyota — новым Лексусом. Новая Hispano-Suiza — старой Испано-Сюизой. Subaru Impreza — некрашеным пластиком. Всё самое лучшее и самое свежее было там.

Анна килимник должно быть много

Снимали мы тут недавно короткометражное кино. Участвуя в этом проекте по дружбе, я отвечала, естественно, за парк транспортных средств. В него входили мотоциклы главных героев со всей экипировкой да микроавтобус Volkswagen Multivan, на котором по сюжету должны были перемещаться некие японские бизнесмены. Неудивительно, что именно мне пришлось быть и водителем микроавтобуса.

Дмитрий гронский бой с тенью

«И какая гадина это сделала?» Видно было, что главный редактор сильно огорчён. Ему только что позвонил читатель, представившийся топ-менеджером известного банка, и пожаловался, что на присланный по электронной почте в редакцию вопрос он получил не слишком вежливый ответ: «Какие такие шарниры равных угловых скоростей в заднеприводном автомобиле?.. Да вы просто конь валдайский». Так какая гадина это сделала?

Антон болотов в мечтах о быстрой еде

Чем больше у меня становится интересной работы, тем чаще я мечтаю о том, чтобы потребность организма в пище удовлетворялась как-нибудь проще и быстрее. Тратить час-два эффективного рабочего времени на еду в сутки просто жалко. Фастфуды и перекусы на ходу могут сэкономить немного времени, но только в ущерб здоровью. Тут поневоле начинаешь завидовать машинам — заехал раз в неделю на заправку, залил бак, проблема решена. Эх, мне бы так!

Михаил петровский тойочье бешенство

Участие государственного капитала в автомобильных компаниях США не могло не сказаться на их методах борьбы с конкурентами. Государство не бизнес, оно не имеет потребности действовать тонко, отстаивая свои вложения. Сегодня я, сторонний наблюдатель, вижу: административный ресурс в Штатах брошен на травлю японских производителей. Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) одно за другим инициирует разбирательства в отношении взбесившихся Тойот. Они, дескать, набрасываются на хозяев, лягаются, кусаются и жгут заживо. Автомобильное бешенство. Почище коровьего.

Андрей родионов куда едем?

«Бороться за экологию — не значит быть модным», — посетовал как-то журналу Playboy Роберт Редфорд. И многие согласятся: это, мол, даже не признак здорового вкуса, а общее место любого рассуждения о нынешнем времени, судьбе цивилизации. Экология — та планка, с которой нынче начинается политкорректность. Тема порочности ДВС давно уже в ходу. Автомобиль демонизирован: он — символ покорения природы, квинтэссенция маскулинного тренда... Если увлечься, можно и не остановиться.

Константин болотов уважаемые пассажиры

Мне хронически не везёт с пассажирами. Вчера, к примеру, посадил сзади двоих. С виду люди как люди, одеты прилично, не пьяные, не вонючие. Попросил пристегнуться, поворчали, но защёлкнулись. И только-только мы тронулись — один из них принялся долбить ногами мне в спинку кресла. Я вежливо попросил дятла перестать. Тот давай на меня орать. Кричать я, между прочим, тоже умею. Остановил машину, приказываю — вылезайте. Короче, угомонился этот персонаж, поехали дальше.

Ваган амичба о спорт ты — кто?

Шумахер вернулся в Формулу-1. Ура! Будет выступать за Mercedes. То есть там теперь сборная Германии противостоит сборной Великобритании — «конюшне» McLaren. Прямо олимпиада какая-то. В самом деле, вот была бы мотивация для семикратного чемпиона мира — стать олимпийским чемпионом! Почище гоночного адреналина и миллионных гонораров. Дело за малым: объявить Формулу-1 олимпийским видом спорта.

Михаил петровский старт в будущее

Инженеры-проектировщики западных автоконцернов считают, что решают более заковыристые задачи, чем их коллеги из авиационных КБ. Каким непостижимо сложным ни казался бы самолёт, он имеет строгое ограничение по ресурсу, эксплуатируется исключительно профессионалами — и лишь в трёх основных постоянных режимах: набора высоты, горизонтального полёта и посадки. Автомобиль, в свою очередь, требует от производителя учесть все мыслимые и немыслимые условия эксплуатации на протяжении бог знает какого времени и предусмотреть защиту от самого последнего дурака.