На этот раз президент компании заявил, что работа над проектом продолжается и автомобиль будет не только спортивным, но также и экологичным. Таким образом, бензинового V10 точно не будет.
Нелегкая судьба нового второго поколения спортивного автомобиля Honda NSX, возможно, снова понемногу проясняется. По итогам Международного автосалона в Шанхае с заявлением выступил президент Honda Motor Таканобу Ито (Takanobu Ito). По его словам, работа над достойным преемником NSX продолжается. В отношении деталей Ито был более чем лаконичен, сообщив лишь, что «поставлена задача сделать автомобиль не только спортивных, но и дружелюбный к окружающей природе».
Речь идет, разумеется, о гибриде. Пока именно такая силовая установка рассматривается для NSX в качестве основной. При этом ни сроков, ни подробностей руководство компании пока не обнародовало.
Тем не менее, однозначно можно судить о том, что разработанный изначально для второго поколения NSX бензиновый V10 в серию так и не пойдет. Автомобиль был в значительной степени готов, но в 2008 году проект был свернут по распоряжению тогдашнего президента Honda Motor Такео Фукуи (Takeo Fukui). Последовавший мировой финансовый кризис окончательно закрыл разработке путь на конвейер, хотя полностью потраченные на проект усилия не пропали даром. Они нашли реализацию в конструкции гоночного автомобиля Honda HSV-010 GT, выступающем в японском GT-чемпионате.
Впрочем, с оригинальным NSX даже тот прототип имел мало общего, поскольку имел иную компоновку. Первый NSX, производство которого завершилось в 2005 году, спустя 14 лет успешных продаж, был среднемоторным, в то время как его несостоявшийся преемник имеет двигатель, расположенный спереди. Что касается компоновки NSX, находящегося в разработке в данный момент, то официальных данных нет, а все прочие утверждения пока можно смело отнести к слухам и спекуляциям.
Источник Japancar ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий